Gespeichertes Briefing
BMW i – Markenentwicklung: Ganzheitliche Markenstrategie für Premium-Elektromobilität
Briefing #a99efaaf
Die BMW AG beauftragt ausgewählte Agenturen mit dem vollständigen Aufbau der eigenständigen Submarke BMW i – von Positionierung und CI/CD über Kommunikationsstrategie und digitale Präsenz bis zur 360°-Launch-Kampagne. Ziel ist es, die Kategorie „Premium-Elektromobilität" zu definieren und eine neue, bislang BMW-ferne Zielgruppe zu gewinnen, ohne bestehende BMW-Kunden zu entfremden.
Briefing
Die BMW AG steht 2016 vor einem strategischen Wendepunkt: Urbanisierung, verschärfte EU-CO₂-Regulierung und ein tiefgreifender gesellschaftlicher Wertewandel machen eine Antwort notwendig, die über konventionelle Produktinnovationen hinausgeht. Die Antwort ist BMW i – eine eigenständige Submarke, die elektrische Mobilität als Ausdruck von Lebensqualität, Verantwortungsbewusstsein und modernem Lifestyle positioniert. BMW i folgt dem Modell einer „Endorsed Brand": eigenständige Persönlichkeit mit sichtbarer BMW-Verwurzelung. Das BMW-Logo bleibt präsent, tritt aber kommunikativ hinter die BMW i-Identität zurück. Die neue Marke darf eigene Designsprache, Farben, Tonfall und Kanäle entwickeln – jedoch keine Werte kommunizieren, die im Widerspruch zu den BMW-Kernwerten stehen. Die primäre Zielgruppe sind urbane Progressive (28–45 J.), die sich bislang bewusst gegen BMW entschieden haben – nicht aus finanziellen, sondern aus ideologischen Gründen. BMW i soll diese Erstkäufer gewinnen, ohne bestehende BMW-Kunden zu kannibalisieren. Die Agentur entwickelt eine ganzheitliche Markenstrategie (LP 1–5 Pflicht, LP 6 optional): Markenstrategie inkl. Positionierungsmodell und Competitive Landscape, vollständiges CI/CD-System mit Brand Book (min. 60 S.), Kommunikationsstrategie mit Customer Journey und KPI-Framework, digitale Präsenz (Website-Konzept, Social-Media-Strategie, Content-Kalender), sowie eine 360°-Launch-Kampagne mit TV-Spot (min. 60 Sek.), OOH, Digital, PR und Launch-Event. Das zentrale Markenversprechen „Freude am Fahren" darf nicht negiert, sondern muss für den urbanen, werteorientierten Kontext neu interpretiert werden. Die Positionierung muss glaubwürdig, differenzierend und langfristig verteidigbar sein – kein generisches Nachhaltigkeitsversprechen. Der Projektstart ist für den 1. Juli 2016 geplant; die internationale Pressepräsentation findet im März 2017 statt. Die Zusammenarbeit ist als partnerschaftliche Co-Creation mit definierter Governance-Struktur (Weekly Status, Monthly Jour Fixe, Quarterly Review) und dreistufigem Freigabeprozess angelegt.
Business-Kontext
Die BMW AG (Umsatz 2015: ca. 92 Mrd. €, Absatz: ca. 2,25 Mio. Fahrzeuge) ist weltweiter Marktführer im Premium-Automobilsegment. Der Markt für Elektrofahrzeuge befindet sich 2016 in einer kritischen Frühphase: Tesla agiert als Nischenplayer, Massentauglichkeit ist noch nicht erreicht. Gleichzeitig wächst in urbanen Milieus die Bereitschaft, Mobilität neu zu denken; EU-CO₂-Flottenziele und drohende Innenstadtfahrverbote verstärken den Druck strukturell. BMW hat ein strategisches Zeitfenster: Wer jetzt die Kategorie „Premium-Elektromobilität" besetzt, definiert die Spielregeln für alle Nachfolger. BMW i soll diese Kategorie erfinden – bevor andere es tun.
Zielgruppe
Primär: Urbane Progressive, 28–45 Jahre, wohnhaft in urbanen Zentren (Berlin, München, Hamburg, Köln; international: London, Paris, Amsterdam, NYC), Haushaltseinkommen 60.000–150.000 €, akademisch geprägt, tätig in Kreativ-, Tech-, Beratungs- oder NGO-Berufen. Werte: Nachhaltigkeit, Authentizität, Selbstbestimmung, Weltoffenheit, kritisches Konsumverhalten. Lifestyle: Fahrrad + ÖPNV im Alltag, bewusster Konsum, digitalaffin. Mediennutzung: Instagram, Twitter, Qualitätsmedien (Spiegel, Zeit, Guardian), Podcasts, Netflix. BMW-Einstellung: neutral bis kritisch; assoziiert BMW mit „Statusgehabe" und konventionellem Wachstumsdenken – lehnt die Marke aus Überzeugung, nicht aus Budgetgründen ab. Sekundär: Bestehende progressive BMW-Kunden, offen für nachhaltige Alternativen im BMW-Ökosystem; nicht aktiv zu adressieren, aber durch BMW i nicht zu verprellen.
Ziele
- Eigenständige, klar differenzierte Markenidentität für BMW i entwickeln und im Markt verankern – messbar an unaided Brand Awareness und Brand Image Score (GfK Brand Tracking, halbjährlich)
- Conquest Rate maximieren: Neukunden gewinnen, die zuvor bewusst keinen BMW gekauft haben – messbar über BMW CRM und Zulassungsstatistiken
- Marktanteil im E-Segment DACH und international (London, Paris, Amsterdam, NYC) aufbauen – Baseline-Messung vor Kampagnenstart
- Kommunikations-KPIs: Reichweite, Engagement Rate (Social), PR-Reichweite und CTR auf definierten Ziel-Benchmarks zum Launch (Oktober–Dezember 2016)
- Probefahrt-Anfragen und BMW i-Konfigurationen als Business-KPI – Tracking über BMW CRM und Händlerdaten ab Launch
Key Messages
- BMW i ist keine Version von BMW – sie ist eine eigene Welt für Menschen, die Mobilität neu denken.
- Freude am Fahren neu definiert: nicht Geschwindigkeit, sondern Bewusstsein – Fahrfreude für den urbanen Alltag mit Verantwortung.
- Nachhaltige Mobilität als Ausdruck von Intelligenz und Fortschritt – nicht als Verzicht, sondern als Haltung.
- Technologie, die dem Menschen dient: BMW i verbindet Designexzellenz und Qualitätsführerschaft mit einer neuen Form von Freiheit.
- Mitglied einer Bewegung, nicht Besitzer eines Statussymbols: BMW i ist eine Pionier-Gemeinschaft für urbane Vordenker.
Tone of Voice
BMW i kommuniziert auf Augenhöhe: klar, intelligent, ohne Arroganz – die Sprache einer Marke, die ihre Zielgruppe ernst nimmt und selbst nach denselben Werten lebt. Do's: präzise und substanziell, ästhetisch und urban, wertebasiert ohne Predigen, Haltung zeigen ohne Lautstärke. Don'ts: kein BMW-typisches Statusprestige, kein generisches Greenwashing, kein belehrender Nachhaltigkeitston, keine konventionelle Automobil-Werbesprache („Freude pur", „Jetzt erleben").
Deliverables
LP 1 – Markenstrategie
Markt- und Wettbewerbsanalyse (Automobilindustrie, E-Mobilität, Lifestyle-Brands); detaillierte Zielgruppenanalyse inkl. qualitativer und quantitativer Validierung; Positionierungsmodell (Brand Key oder Brand Pyramid); Markenarchitektur-Konzept (Verhältnis BMW i zu Dachmarke); Tonality Guide mit Do's & Don'ts; Wettbewerbsdifferenzierung vs. Tesla, Nissan Leaf, Premiummarken. Abgabe: 31. August 2016. Agenturhonorar: 180.000 € netto, Produktion: 20.000 € netto.
LP 2 – Markenidentität (CI/CD)
Naming-Review inkl. ggf. Alternativvorschläge; Logo-Entwicklung (Primär-/Sekundärlogo, Schutzzone, Varianten positiv/negativ/mono); Farbwelt (Primär-/Sekundärfarben, Anwendungsregeln); Typografie-System (Schriftfamilien, Hierarchien); Bildsprache & Fotografie-Guidelines; Iconografie & Grafik-Elemente; Anwendungsbeispiele (Fahrzeug, Showroom, Geschäftsausstattung, Digital); Brand Book (vollständiges CI/CD-Manual, min. 60 Seiten). Meilensteine: CI/CD-Draft 30.09.2016, Final 31.10.2016, Brand Book 31.03.2017. Agenturhonorar: 350.000 € netto, Produktion: 80.000 € netto.
LP 3 – Kommunikationsstrategie
Customer Journey Mapping für BMW i-Zielgruppe; Kanalarchitektur mit Priorisierung; Key Messages pro Kommunikationsphase (Awareness, Consideration, Purchase, Loyalty); Content-Strategie (Themen, Formate, Frequenz); Mediamix-Empfehlung mit Budgetverteilung; KPI-Framework mit Erfolgsmessung. Agenturhonorar: 120.000 € netto, Produktion: 15.000 € netto.
LP 4 – Digitale Präsenz
Website-Konzept: Architektur, UX/UI-Wireframes, Designkonzept; Social-Media-Strategie (Plattformwahl, Tonality, Bildsprache, Community-Management); Content-Kalender exemplarisch 3 Monate; SEO/SEM-Grundstrategie; Influencer- und Partnership-Strategie. Website-Launch: 15. Januar 2017. Agenturhonorar: 220.000 € netto, Produktion: 180.000 € netto.
LP 5 – Launch-Kampagne (360°)
Übergreifendes Kampagnenkonzept mit klarer Leitidee; TV-Spot (Konzept + Storyboard, min. 60 Sek.); OOH-Konzept (Städte, Formate, Motive); Digital-Kampagne (Display, Video, Social Ads); PR-Strategie (Narrativ, Multiplikatoren, Events); Launch-Event-Konzept (Pressepräsentation + Consumer Event); Influencer-Kampagne (Konzept + Partner-Profil); Mediaplan mit Zeitstrahl Oktober–Dezember 2016. Internationale Pressepräsentation: März 2017. Agenturhonorar: 400.000 € netto, Produktion: 2.500.000 € netto.
LP 6 – Markenführung & Guidelines (optional)
Brand-Management-Prozesse; Agentur-Briefing-Templates; Brand Governance; Quarterly-Review-System. Agenturhonorar: 90.000 € netto, Produktion: 10.000 € netto.
Pitch-Unterlagen (Pflicht zur Einreichung am 30.04.2016)
Pitch-Präsentation max. 60 Folien als PDF + PowerPoint; Executive Summary max. 4 Seiten; strategischer Ansatz (Positionierung, Markenidentität, Kampagnenidee); Teamaufstellung mit Namen, Rollen, Referenzen; Agenturprofil + max. 3 Referenzprojekte; detailliertes Honorarangebot nach LP mit Zahlungsplan; Zeitplan und Ressourcenplanung; NDA-Unterzeichnung + Eigentumsrechtliche Bestätigungen; Nachhaltigkeitszertifikat oder -bericht. Einreichung: 30. April 2016, 18:00 Uhr MEZ per E-Mail (j.baumann@bmw.de) + 2× physisch gebunden an BMW AG, Petuelring 130, 80788 München.
Pflichtelemente
- NDA-Unterzeichnung bis 20. Januar 2016 – Voraussetzung für Pitch-Teilnahme
- BMW-Kernwerte (Freude am Fahren, Design-DNA mit Doppelniere und Hofmeisterknick, Qualität & Sicherheit, Technologieführerschaft, Premium-Lifestyle, Internationalität, Sportlichkeit) sind in allen Konzepten zu respektieren – keine konträren Werte kommunizieren
- BMW-Logo bleibt in allen BMW i-Auftritten präsent (Endorsed Brand Modell), tritt jedoch visuell und kommunikativ hinter BMW i-Identität zurück
- Collision Search (Ähnlichkeitsrecherche) für Logo und Naming ist von der Agentur zu beauftragen; Kosten im Angebot einzukalkulieren
- Alle Arbeitsergebnisse gehen nach Vergabe und vollständiger Vergütung in das Eigentum der BMW AG über (Work-for-Hire)
- Vorbestehende Agentur-Assets (Tools, Templates, Frameworks) sind explizit auszuweisen und ausgenommen
- Nachhaltigkeitsnachweis: aktueller Nachhaltigkeitsbericht oder Zertifikat (z. B. ISO 14001, Klimaneutralitätszertifikat) ist Pflichtbestandteil der Pitch-Einreichung
- Bevorzugung nachhaltiger Produktionspartner (Druck, Film, Event) im laufenden Projekt
- Honorarangebote dürfen den kommunizierten Budgetrahmen nicht um mehr als 20 % überschreiten (K.O.-Kriterium)
- Eingesetzte Schlüsselpersonen (Creative Director, Account Director) sind namentlich zu benennen; Wechsel bedürfen BMW-Zustimmung
- Agentur und alle Subunternehmer unterliegen dem BMW Supplier Code of Conduct
- Projektmanagement über JIRA (Gastzugang), Dateiablage über SharePoint BMW Collaboration Space; keine WhatsApp-Kommunikation für Projektthemen
- Externe Kommunikation (inkl. Social Media) über das Projekt nur nach expliziter schriftlicher BMW-Freigabe
- Pitch-Abgabe: 30. April 2016, 18:00 Uhr MEZ – keine Ausnahmen
Start
2016-07-01
Abgabe
2017-03-31
Budget
Gesamtbudget LP 1–5 (Pflicht): 4.065.000 € netto (Agenturhonorar: 1.270.000 €, Produktion: 2.795.000 €). Inkl. LP 6 (optional): 4.165.000 € netto. Retainer für strategische Begleitung LP 1–3: 35.000–50.000 € p. M. Pitch-Kostenpauschale für finale Teilnehmer: 25.000 € netto. Mediakosten (TV, OOH, Digital-Schaltung) werden separat über BMW-Mediaeinkauf verhandelt und sind nicht Bestandteil dieses Briefings.
Rückfragen
Beantworte was du jetzt weißt, vertage was im Kickoff klar wird — stoppe wann immer dir das Briefing tief genug ist.
7 offen · 0 beantwortet · 0 später
Welche Märkte haben für die Launch-Kampagne (Oktober–Dezember 2016) Priorität – DACH-first oder simultaner internationaler Roll-out in London, Paris, Amsterdam, NYC?
Gibt es bereits interne Vorgaben oder Präferenzen zum Naming 'BMW i' (z. B. Beibehaltung gesetzt), oder ist ein echter Alternativvorschlag beim Naming-Review erwünscht und wird ergebnisoffen bewertet?
Liegt für die Baseline-Messung (Markenbekanntheit, Markenimage, Einstellungen zur Elektromobilität) bereits ein Zeitplan mit BMW Marktforschung vor, und wann stehen Ergebnisse der Agentur zur Verfügung?
Gibt es bestehende BMW-Design-System-Assets (Schriften, Farben, Digital-Templates), die als Ausgangspunkt für LP 2 bereitgestellt werden, oder startet die CI/CD-Entwicklung für BMW i auf der grünen Wiese?
Welche konkreten Absatz- oder Marktanteilsziele hat BMW intern für die ersten 12–24 Monate nach Launch definiert (relevant für KPI-Framework in LP 3)?
Ist für den TV-Spot (LP 5) eine Produktionsagentur bereits vorausgewählt oder als Subauftrag durch die Pitch-Agentur zu organisieren – und sind internationale Produktionsstandards (z. B. Sprachen, Casting-Märkte) vorgegeben?
Wie viele Agenturen werden nach der Zwischenpräsentation (28. Februar 2016) zum finalen Pitch zugelassen – alle ursprünglich eingeladenen 3–5, oder findet eine Selektion statt?